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recommandations de l’ufe numérique gestion du système électrique gestion de la donnée énergétique systèmes de transaction recommandations de l’ufe synthèse logements confortables et connectés, centres urbains sains et peu bruyants, véhicules autonomes et partagés... le monde de demain est agréable à vivre, sobre en énergie et neutre en émissions de co2. la consommation d’énergie a diminué et l’électricité en représente désormais la majeure partie. le plus grand appareil industriel du monde, le système électrique européen, a poursuivi son aventure pour braver ses nouveaux défis : certains consommateurs ont choisi de produire leur électricité eux-mêmes, les énergies renouvelables sont devenues la principale source de production et les usages de l’électricité participent à l’équilibre du système électrique. les réseaux électriques se sont adaptés pour maintenir l’indispensable équilibre entre consommation et production et permettre les échanges croissants d’informations associées aux flux énergétiques. cette mue a parfois nécessité de repenser certains fondamentaux du système électrique. plus important encore, la transformation du système électrique a été menée dans la continuité, en préservant la disponibilité et la qualité de l’électricité. l’ufe lève le voile sur sa vision du système électrique du futur et ses recommandations pour y parvenir. usages faiblement émettrice de co2 et peu polluante, l’électricité a répondu aux attentes des citoyens et se trouve désormais au cœur de la société de demain. elle s’est substituée aux énergies fossiles et polluantes, notamment dans le chauffage et le transport, et répond à tous les types de besoins de l’activité économique : chauffage, process industriels, éclairage, numérique, mobilité... la simplicité d’utilisation des équipements, leur efficacité et leur intelligence sont source de confort et permettent aux usagers de choisir de décaler dans le temps une partie de leurs consommations pour bénéficier de conditions économiques plus avantageuses. en y ajoutant sa capacité à répondre aux attentes d’une partie des usagers de consommer local, l’électricité du futur continue de bénéficier de sa réputation « branchée ». mobilité électrique mobilité électrique besoins de mobilité et enjeux climatiques, de qualité de l’air et de nuisances sonores sont réconciliés : les transports en commun électriques sillonnent les villes et les territoires, les véhicules particuliers sont devenus électriques, autonomes et pour la plupart partagés. grâce à ce partage, les véhicules sont moins nombreux sur les routes et leur utilisation est maximisée. les recharges des véhicules sont optimisées afin de bénéficier des conditions économiques les plus intéressantes possibles, par exemple lorsque les énergies renouvelables produisent le plus. ils peuvent aussi participer directement au système électrique, en stockant et déstockant l’énergie sur le réseau par exemple. usages thermiques électriques usages thermiques électriques une part significative des usages thermiques des logements (chauffage, climatisation, production d’eau chaude sanitaire) sont assurés par des solutions électriques performantes : pompes à chaleur, radiateurs performants, chauffe-eaux thermodynamiques. ces équipements, efficaces et pilotables, permettent de réduire les consommations tout en améliorant le confort de l’usager, (et donc les coûts) et participent au bon fonctionnement du système électrique. power to x power to x le système électrique n’est pas isolé du système énergétique : le power to x consiste à transformer l’électricité en une autre énergie, telle que la chaleur (power to heat) ou le gaz (power to gas). l’électricité sans carbone participe ainsi à la décarbonation des autres énergies. lorsque c’est rentable, l’énergie produite est réutilisée pour produire de l’électricité (power to x to power). cette réutilisation permet de répondre aux besoins de stockage saisonnier, liés à la part importante d’énergies renouvelables variables dans la production d’électricité. recommandations de l’ufe recommandations de l’ufe où en est-on ? l’électricité n’est encore que la 4e énergie de chauffage en france et les véhicules électriques représentent seulement 1 % des ventes de véhicules neufs. au total, en 2016, l’électricité représentait environ 25 % de la consommation d’énergie nationale, loin derrière le pétrole. quant à la décarbonation des autres énergies par l’électricité, si la technologie est déjà disponible, elle est toujours à la recherche de son modèle économique. que faut-il faire ? • cibler l'efficacité énergétique sur les usages les plus émetteurs de co2 et développer la mobilité bas carbone. • offrir la liberté aux consommateurs de gérer leurs usages et leurs productions selon leurs propres critères. • poursuivre les efforts de recherche sur la décarbonation des énergies grâce à l’électricité. production pour des raisons de maturité économique, les énergies renouvelables se sont développées beaucoup plus rapidement dans l’électricité que dans les autres énergies. la production d’électricité est désormais assurée pour une part importante par des énergies renouvelables variables, complétées par des moyens de production pilotables. ces productions renouvelables sont distribuées sur tout le territoire et pénètrent des niveaux géographiques auparavant inaccessibles : les villes, les quartiers, les bâtiments. tous les moyens de production participent désormais à la stabilité du système électrique, à toutes ses mailles, en agissant sur la fréquence par exemple. autoconsommation autoconsommation si certaines énergies renouvelables se prêtent à la production via de grands parcs, elles ont aussi permis de répondre à une appétence sociale forte dans les territoires : l’autoconsommation, qui consiste à consommer tout ou partie de sa production. dans le cas de l’autoconsommation photovoltaïque, cas le plus répandu, la production coïncide avec les nouveaux besoins estivaux de climatisation. par ailleurs, certains usages pilotables tels que les recharges des véhicules électriques ou la production d’eau chaude sanitaire sont pilotés pour coïncider avec les heures de forte production in situ. en revanche, autoconsommation ne signifie pas autonomie énergétique, puisqu’un auto-consommateur conserve le plus souvent un accès au réseau, notamment pour faire face aux périodes de déficit ou d’excès de production. une batterie est parfois couplée aux moyens de production pour compenser la variabilité de la production et éviter des coûts de renforcement de réseaux. complémentarité des technologies complémentarité des technologies malgré les aléas météorologiques, l’électricité est disponible tout le temps, car le système électrique est considéré globalement. la diversité des sources d’énergie et leur répartition géographique sur le territoire permettent de lisser des dynamiques de vent ou d’ensoleillement géographiquement différents. par exemple, lorsqu’une région bénéficie de conditions 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